Hệ thống treo trên ô tô là một bộ phận quan trọng của xe ô tô. Tuy nhiên nhiều người sử dụng vẫn chưa hiểu rõ về thiết bị hệ thống treo trên ô tô là gì. Thông tin chi tiết về hệ thống treo này và nhấn mạnh tầm quan trọng của nó đối với hiệu suất và trải nghiệm lái xe sẽ được chúng tôi trình bày chi tiết trong bài viết sau đây. Bạn hãy dành thời gian theo dõi để nắm rõ các loại hệ thống treo trên ô tô và cấu tạo hệ thống treo ô tô có gì.

Hệ thống treo trên ô tô là gì?

Hệ thống treo trên ô tô là gì là một vấn đề được người dùng quan tâm. Hệ thống treo là một phần quan trọng trong cấu trúc của xe ô tô, kết nối khung xe với bánh xe và hệ thống khung gầm. Nó được đặt ở cả phía trên và phía dưới cầu trước và cầu sau của xe, giữ vai trò kiểm soát chuyển động của xe. Hệ thống treo giúp xe vận hành ổn định và êm ái hơn, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình đồi núi hoặc khi thực hiện các thao tác ra vào cua.

Không chỉ đóng vai trò trong việc tạo cảm giác thoải mái và êm ái cho người sử dụng xe, hệ thống treo cũng giúp giảm bớt rung lắc và dao động do các lực phản hồi từ bề mặt đường. Vì thế, việc một loại xe ô tô được trang bị hệ thống treo tốt là một trong những yếu tố quan trọng hàng đầu mà người tiêu dùng quan tâm khi chọn mua xe.

Xem thêm: Taobao Là Gì? Mua Hàng Trên Taobao Có Tốt Không?

Cấu tạo của hệ thống treo trên ô tô là gì?

Khi bạn đã nắm được hệ thống treo trên ô tô là gì thì tiếp theo hãy tìm hiểu về cấu tạo của hệ thống này. Dưới đây là 3 bộ phận chính của hệ thống treo trên ô tô, hãy cùng khám phá chúng là gì ngay sau đây.

Bộ phận đàn hồi

Bộ phận này được lắp đặt trên ô tô dưới nhiều dạng khác nhau như dạng lá nhíp, thanh xoắn, lò xo, hoặc dạng khí nén, tùy thuộc vào đặc tính và mục đích sử dụng của từng loại xe. Nhiệm vụ của bộ phận này là giảm bớt tác động của trọng lực lên khung xe và hấp thụ các dao động phản hồi từ bề mặt đường. Chức năng này giúp tạo ra một trải nghiệm lái êm ái, đồng thời giữ cho người ngồi trên xe luôn cảm thấy thoải mái, không bị rung lắc quá nhiều khi xe di chuyển.

Xem thêm: Big Data Là Gì? Vai Trò Và Ứng Dụng Của Big Data Trong Doanh Nghiệp

Bộ phận giảm chấn

Bộ phận này bao gồm hai loại chính: giảm chấn ma sát, là quá trình giảm chấn thông qua ma sát giữa các lá nhíp, và giảm chấn thủy lực, làm giảm các dao động thông qua lực ma sát giữa các lớp chất lỏng. Trong quá trình xe di chuyển, bộ phận giảm chấn sẽ tiếp tục hấp thụ các dao động liên tục từ bộ phận đàn hồi, tạo ra một chuyển động êm dịu và giúp lái xe trở nên thoải mái hơn.

Xem thêm: Nên Mua Pod Bao Nhiêu Tiền? Kinh Nghiệm Mua Pod System Giá Rẻ

Bộ phận dẫn đường

Bộ phận dẫn đường là một phần quan trọng của hệ thống treo ô tô, đảm bảo độ dao động của bánh xe theo hướng thẳng đứng và giữ cho xe ổn định trong quá trình di chuyển. Nó nhận và truyền lực và moment từ bánh xe lên phần khung xe và vỏ xe, giúp xe duy trì sự ổn định. Có hai loại dẫn đường chính: sử dụng nhíp (thường thấy trên xe tải) và sử dụng cơ cấu tay đòn (thường trang bị trên các mẫu xe con).

Công dụng của hệ thống treo trên ô tô là gì?

Hệ thống treo là một phần không thể thiếu trong cấu trúc của xe ô tô, tạo ra một mối liên kết chặt chẽ giữa các bộ phận khác nhau trên xe. Chức năng chính của hệ thống treo là nâng đỡ trọng lượng của xe, giảm rung lắc, giảm độ vặn của thân xe và đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện trải nghiệm lái, tăng tính an toàn và tạo cảm giác thoải mái cho người sử dụng xe. Ba bộ phận chính trong hệ thống treo hợp tác để đảm bảo xe ô tô vận hành an toàn và ổn định trên mọi loại địa hình. Dưới đây là các chức năng chính của hệ thống này:

• Hỗ trợ nâng đỡ và chịu tải trọng của xe: Hệ thống treo giúp phân bố trọng lượng đều lên 4 bánh xe, làm cho xe cân bằng hơn và đảm bảo bánh xe tiếp xúc chặt với mặt đường. Điều này giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe trong quá trình chuyển hướng, tăng tốc hoặc phanh gấp.
• Hấp thụ dao động từ mặt đường: Hệ thống treo giúp giảm thiểu tác động rung lắc từ mặt đường, tạo ra một trải nghiệm lái êm ái và thoải mái hơn cho hành khách trên xe.
• Giảm độ nghiêng và vặn của thân xe, đặc biệt là khi xe vào cua: Hệ thống treo giữ thân xe ổn định và giúp xe duy trì sự tiếp xúc ổn định với mặt đường, giảm thiểu nguy cơ lật và đảm bảo sự di chuyển chính xác khi xe đi vào và ra khỏi cua.

Xem thêm: Bình Ắc Quy Ô Tô Bao Nhiêu Vôn? Các Thông Số Kỹ Thuật Cơ Bản Của Ắc Quy Ô Tô

Nguyên lý làm việc của hệ thống treo trên ô tô

Về cơ bản, nguyên lý hoạt động của hệ thống treo ô tô là sự tương tác giữa các bộ phận như lò xo, giảm xóc, cần điều khiển… trong quá trình di chuyển của xe. Khi xe đi trên mặt đường không bằng phẳng, bánh xe tiếp xúc trực tiếp với các phần đường gồ ghề, tạo ra các rung động. Lúc này, lò xo sẽ bị nén và hấp thụ các rung động đó. Sau đó, bộ phận giảm xóc sẽ kiểm soát độ nảy của lò xo, giúp xe không bị nảy lên quá mức. Đồng thời, cần điều khiển và thanh cân bằng cũng tham gia vào quá trình này để giữ cho bánh xe thẳng đứng với khung xe, từ đó giảm nguy cơ lật và đổ của xe.

Ví dụ dưới đây sẽ giúp mọi người hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động của từng loại hệ thống treo trên ô tô.

Đối với hệ thống treo độc lập

Ví dụ minh họa nguyên lý hoạt động chung của hệ thống treo ô tô như sau: Khi phần bánh xe trái của xe ô tô tác động lên một phần đường gồ ghề, trong trường hợp sử dụng hệ thống treo độc lập, không có sự kết nối giữa bánh phải và bánh trái. Do đó, chuyển động nảy lên chỉ diễn ra ở bánh xe bên trái.

Khi có tác động giữa bánh xe và mặt đường, lò xo sẽ bị nén và bộ giảm chấn ở phần giữa khớp nối giữa bánh xe và khung chính sẽ hấp thụ các rung động tạo ra. Độ cứng của lò xo và bộ giảm chấn giúp duy trì lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường, giúp xe duy trì cân bằng và ổn định hơn trong quá trình di chuyển.

Đối với hệ thống treo không độc lập

Giả sử có một va chạm xảy ra với một chiếc xe được trang bị hệ thống treo phụ thuộc vào lò xo lá. Trong tình huống này, khi xe gặp tác động ở bánh xe bên trái. Trong hệ thống treo không độc lập (phụ thuộc), các cặp bánh xe đối diện được kết nối với nhau thông qua một trục đặc hoặc trục sống có lò xo lá. Do đó, khi bánh xe bên trái bị nâng lên, chuyển động sẽ lan tỏa qua bánh xe bên phải và ngược lại. Đồng thời, lò xo lá sẽ bị kéo ra và hấp thụ các chấn động từ tác động này.

Các loại hệ thống treo ô tô hiện nay

Theo VietPassion, có nhiều cách phân loại hệ thống treo trên ô tô. Dưới đây là cách phân loại hệ thống treo ô tô dựa theo cấu tạo. Nó gồm có hệ thống treo độc lập và hệ thống treo phụ thuộc. Cụ thể:

• Hệ thống treo độc lập: Các bánh xe không kết nối với nhau, mỗi bánh xe chuyển động độc lập. Hệ thống này mang lại độ êm ái cao và khả năng bám đường tốt hơn. Mặc dù cấu tạo phức tạp hơn và đòi hỏi bảo dưỡng kỹ thuật, nhưng nó giúp giảm trọng lượng của xe và tăng tính ổn định khi vận hành. Các loại hệ thống treo độc lập bao gồm: hệ thống tay đòn kép, hệ thống MacPherson, hệ thống đa liên kết (bán độc lập)…
• Hệ thống treo phụ thuộc: Các bánh xe được kết nối với một trục chung, tác động lên một bánh sẽ ảnh hưởng đến bánh của phía đối diện. Hệ thống này đơn giản hơn và có độ bền cao, đảm bảo cân bằng cho xe và giúp ít bị lật nghiêng hơn khi vào khúc cua. Thường được sử dụng trên các xe có tải trọng lớn như xe tải, bán tải, SUV và một số mẫu xe Toyota như Toyota Fortuner hay Toyota Hilux.

Như vậy bài viết này đã giúp bạn nắm rõ hệ thống treo trên ô tô là gì và các loại hệ thống treo trên ô tô là gì. Nếu bạn còn bất kỳ thắc mắc nào khác, hãy liên hệ với HSTES để được người có chuyên môn hỗ trợ giải đáp chi tiết, kịp thời.

Xem thêm: Top 10 Công Ty Tư Vấn Du Học Hà Nội Uy Tín Và Chất Lượng